Logistique mondialisée
Les rouages de l'empire logistique
Illustrations : Micheal Parkin
Entrepôts, data-center, pipeline.. Découvez l'envers des rouages qui permettent à l'empire logistique de tourner sans discontinuer.
Le conteneur
Plus de 90 % du commerce international passe par le fret maritime. Si les images de cette démesure qui s’imposent à nos imaginations sont généralement les gigantesques cargos qui sillonnent les océans, la vraie révolution est ailleurs. Elle est large de 2,40 mètres, haute de 2,60 mètres et longue de 12 mètres : le conteneur. Malcom McLean, à qui l’on attribue la création du conteneur standardisé, a réussi pendant la guerre du Vietnam à vendre son système logistique à l’armée américaine afin d’envoyer du matériel aux militaires sur place.
Retrouvez cet article dans notre numéro 58 « L'empire logistique », en kiosque, librairie et sur notre boutique.
Une fois ses livraisons effectuées, il en profitait pour charger les navires vides de marchandises. Grâce à l’utilisation de ces caissons, la mondialisation a pris une tout autre ampleur : fini les débardeurs qui empilent, hissent et transportent...
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