Les rouages de l'empire logistique

Le conteneur 

Plus de 90 % du commerce international passe par le fret maritime. Si les images de cette démesure qui s’imposent à nos imaginations sont généralement les gigantesques cargos qui sillonnent les océans, la vraie révolution est ailleurs. Elle est large de 2,40 mètres, haute de 2,60 mètres et longue de 12 mètres : le conteneur. Malcom McLean, à qui l’on attribue la création du conteneur standardisé, a réussi pendant la guerre du Vietnam à vendre son système logistique à l’armée américaine afin d’envoyer du matériel aux militaires sur place.

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Une fois ses livraisons effectuées, il en profitait pour charger les navires vides de marchandises. Grâce à l’utilisation de ces caissons, la mondialisation a pris une tout autre ampleur : fini les débardeurs qui empilent, hissent et transportent...